Dans le cadre de l'aménagement de la rocade de Châteauroux, le Conseil Général a créé un carrefour giratoire entre les R.D. 920, R.D. 990 et l'Avenue de Verdun, auparavant géré par des feux tricolores.
Le nouveau giratoire qui permet de fluidifier le trafic et renforce beaucoup la sécurité à ce croisement, a été inauguré jeudi 15 décembre par le Président du Conseil général de l'Indre et le Président de l'Agglomération Castelroussine.
La 1ère Assemblée des Territoires du POLT (ligne Paris Orléans Limoges Toulouse) s'est tenue aujourd'hui à Châteauroux, au Conseil général de l'Indre.
Elle a réuni près de 200 élus des départements concernés par cet axe ferroviaire historique, et notamment ceux du Lot, de la Dordogne, de la Haute-Vienne, de la Creuse, de l'Indre, du Loir-et-Cher, du Cher, et du Loiret.
Une Assemblée des Territoires du POLT (Paris Orléans Limoges Toulouse) se tiendra samedi prochain à Châteauroux.
Celle-ci réunira des élus (députés, sénateurs, Président de Conseils généraux, Maires, associations d'élus..) des départements concernés par cet axe ferroviaire historique, et notamment ceux du Lot, de la Dordogne, de la Creuse, de l'Indre, du Loir-et-Cher, du Cher, du Loiret...
Depuis quelques semaines, plusieurs chantiers exceptionnels ont démarré à l'est de l'Agglomération Castelroussine. Objectifs, améliorer les conditions de circulation (sécurité, fluidité) et renforcer la desserte de la future zone d'activités économiques d'Ozans.
Le Département adopte son bilan des émissions de gaz à effet de serre et son plan Climat-Energie territorial.
L’O.N.F. qui la gère a balisé des chemins, organisé des circuits et aménagé des parkings. Il a également, en collaboration avec le Conseil général de l’Indre, installé 9 panneaux thématiques d’information. Répartis dans le massif, ces derniers sont facilement accessibles.
Ces travaux s'inscrivent dans la mise à 2x2 voies de la rocade Est. Déclarés d'utilité publique le 24 août 2012, ils ont commencé dés octobre dernier.
C'est le début d'un chantier de 15M€ dont l'une des phases les plus délicates a été réalisée le week end de Pâques : La pose des poutres du pont enjambant la voie ferrée Paris-Toulouse.
De vieilles carrières de granite
Les Parelles se situent au coeur d’un massif granitique. Les roches sont de teinte claire, formées en profondeur par fusion du matériel, puis lentement refroidies et cristallisées. Cela se passait il y a plusieurs centaines de millions d’années ! C’est le « granite de Crevant », roche très dure, composée de quartz blanc, de feldspath gris et de mica noir. Massif ou plus menu, chaotique souvent, le granite se cache désormais sous une large couverture de mousses et d’arbres.
Une vallée encaissée
La vallée de la Creuse, c’est une histoire de roches qui se laissent plus ou moins affouiller. L’eau érode micaschistes et gneiss gris, plutôt fragiles mais s’irrite contre les granites et les amphibolites, beaucoup plus coriaces.
Ceux-là sont présents à Crozant comme au niveau du barrage d’Éguzon, ce qui explique qu’ici le relief soit encaissé, parfois chaotique.
Une première nationale ! l'aérodrome de Fay, près d'Issoudun, a fait le choix d'un bâtiment préfabriqué à partir d'éléments naturels disponibles dans le département.
