La RD 925 franchit la vallée de l'Indre en empruntant cinq ouvrages d'art réhabilités en 2009-2010. Entre ces ouvrages, le pont de Bitray sous la voie ferrée Paris-Toulouse. Une véritable écluse en entrée de Châteauroux avec un seul sens de circulation pour les 7800 véhicules qui empruntent chaque jour cet axe ! Afin de renforcer l'attractivité de cette entrée d'agglomération et d'améliorer la fluidité de la circulation, le Département a souhaité que ce rétrécissement de chaussée disparaisse.

Après plusieurs mois de chantier,  le pont de Bitray est ouvert aux automobilistes dans les deux sens, la largeur sous ouvrage est de maintenant 9 m contre 5 m avant travaux et le gabatit en hauteur est de 4.75m. On se souvient que la Direction régionale Centre Limousin de Réseau Ferré de France (RFF) avait engagé les travaux en mai 2013, lors du week-end de l’Ascension et que le pont existant avait été retiré et remplacé par un pont provisoire. Puis en septembre par la pose définitive des travées et de la réfection des voies.

C'est donc la fin d'un chantier spectaculaire mais le début  d'une réelle amélioration de circulation et de sécurité pour les automobilistes. 

2 750 000 euros, c'est le montant de cette opération pour l'ensemble des travaux du pont et des travaux sur la voie ferrée.